Blog Moto & Bikers

Née sur les ovales australiens en 1923, importée en Angleterre en 1928, la discipline la plus dépouillée du sport moto : 500 cm³ au méthanol, une vitesse, aucun frein, quatre pilotes et quatre tours de cendrée.

Le 23 avril 1972, une usine italienne de monocylindres aligne huit bicylindres desmodromiques inédits face à MV Agusta, Honda et Triumph. À l'arrivée : un doublé, une légende, et la naissance de la Ducati 750 SS.

D'un côté le bagger, routière américaine à sacoches devenue objet de style et machine de course avec le King of the Baggers. De l'autre le Dark Custom de Harley-Davidson, esthétique du noir et du dépouillement. Deux visages opposés d'un même besoin d'identité.

Dans un hangar de Christchurch, John Britten a bâti à la main une moto de course en carbone, sans cadre, autour de son propre V-twin de 999 cm³. Résultat : quatre records du monde et des victoires à Daytona face aux machines d'usine. Puis un cancer l'a emporté à 45 ans.

Double champion du monde 250 cm³ en 1983 et 1986 sur Yamaha, Carlos Lavado a marqué les Grands Prix par un pilotage à l'attaque permanente. Ses titres, ses machines, ses rivaux et son statut de légende vénézuélienne.