Blog Moto & Bikers

Le 23 avril 1972, une usine italienne de monocylindres aligne huit bicylindres desmodromiques inédits face à MV Agusta, Honda et Triumph. À l'arrivée : un doublé, une légende, et la naissance de la Ducati 750 SS.

D'un côté le bagger, routière américaine à sacoches devenue objet de style et machine de course avec le King of the Baggers. De l'autre le Dark Custom de Harley-Davidson, esthétique du noir et du dépouillement. Deux visages opposés d'un même besoin d'identité.

Dans un hangar de Christchurch, John Britten a bâti à la main une moto de course en carbone, sans cadre, autour de son propre V-twin de 999 cm³. Résultat : quatre records du monde et des victoires à Daytona face aux machines d'usine. Puis un cancer l'a emporté à 45 ans.

Double champion du monde 250 cm³ en 1983 et 1986 sur Yamaha, Carlos Lavado a marqué les Grands Prix par un pilotage à l'attaque permanente. Ses titres, ses machines, ses rivaux et son statut de légende vénézuélienne.

Créé en 1947 près de La Haye, le Motocross des Nations est la grande épreuve où les pilotes courent pour leur pays, pas pour une marque. Trois épreuves distinctes fusionnées en 1985, la domination belge, les treize victoires américaines d'affilée et le trophée Chamberlain : l'histoire vérifiée du MXoN.