Culture & Patrimoine Moto
La Yamaha YZF-R1 (1998) : la sportive qui a redéfini la catégorie 1000
En 1998, la Yamaha YZF-R1 réinvente la 1000 sportive : moteur ultra-compact grâce à sa boîte « empilée », châssis Deltabox et 177 kg à sec. Retour sur une légende, jusqu'au crossplane de 2009.
La Honda CBR900RR Fireblade (1992) : la sportive qui a tout changé
En 1992, Honda dévoile la CBR900RR Fireblade : la puissance d'une grosse cylindrée dans le gabarit d'une 600. Retour sur la moto de Tadao Baba qui a redéfini le segment sportif.
La Laverda Jota (1976) : la triple italienne parmi les plus rapides de son temps
La Laverda Jota (1976) : une triple italienne de 981 cm³, quelque 90 ch et près de 225 km/h. Retour sur l'une des motos de série les plus rapides de son époque, brutale, exigeante et devenue culte.
La Münch Mammut : le monstre allemand au moteur de voiture
Née en 1966 dans l'atelier de Friedel Münch, la Mammut greffait un moteur de voiture NSU sur un châssis de moto. Retour sur ce mammouth artisanal, hors de prix et culte.
Kork Ballington : le maître des cylindrées intermédiaires
Quatre titres mondiaux en deux saisons : en 1978 et 1979, Kork Ballington a rangé les catégories 250 et 350 cc dans sa poche au guidon des Kawasaki à moteur tandem-twin. Portrait d'un discret devenu légende.
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