Blog Moto & Bikers

Créé en 1947 près de La Haye, le Motocross des Nations est la grande épreuve où les pilotes courent pour leur pays, pas pour une marque. Trois épreuves distinctes fusionnées en 1985, la domination belge, les treize victoires américaines d'affilée et le trophée Chamberlain : l'histoire vérifiée du MXoN.

Produite en petite série pour homologuer Honda en Superbike, la VFR750R RC30 de 1987 marie un V4 748 cm³ à distribution par pignons et un bras oscillant monobranche. Fred Merkel lui offre les deux premiers titres mondiaux, Dunlop et Hislop la font gagner au TT.

748 cm³, trois cylindres deux-temps, 74 ch et un châssis d'une autre décennie : la Kawasaki H2 750 Mach IV de 1972 reste la routière la plus brutale de son temps. On remet aussi les pendules à l'heure sur le surnom « Widowmaker » et sur ses vraies couleurs d'usine.

De la Honda NXR-750 reine du Paris-Dakar à la moderne CRF1100L à boîte DCT, plongée dans l'histoire de l'Africa Twin, la trail aventurière qui a fait rêver des générations de motards.

En 1998, la Yamaha YZF-R1 réinvente la 1000 sportive : moteur ultra-compact grâce à sa boîte « empilée », châssis Deltabox et 177 kg à sec. Retour sur une légende, jusqu'au crossplane de 2009.