Culture & Patrimoine Moto
Bimota : les artisans italiens du châssis d'exception
Fondée à Rimini en 1973 par Bianchi, Morri et Tamburini, Bimota greffe des moteurs de série sur des châssis d'exception. KB1, DB1, SB6, Tesi à direction par moyeu, lien avec la Ducati 916 : l'histoire d'une icône italienne exotique et confidentielle.
Goodwood : la grande fête britannique du patrimoine à moteur
Le domaine de Goodwood, dans le Sussex, accueille deux des plus grands rassemblements de véhicules historiques au monde : le Festival of Speed et sa montée de côte, et le Revival costumé. La moto y tient une place de choix.
Bill Ivy : le petit prince flamboyant des Grands Prix
Champion du monde 125cc 1967 sur Yamaha, dandy aux cheveux longs et rival déchiré de Phil Read, Bill Ivy fut l'un des premiers pilotes « pop stars ». Retour sur un météore des Grands Prix, de la trahison de 1968 au drame du Sachsenring.
Le Nürburgring Nordschleife : « l'Enfer Vert », le temple ultime de la moto
Construit en 1927 au cœur de l'Eifel, le Nürburgring Nordschleife déroule 20,832 km et plus de 150 virages. Retour sur l'histoire de la « Grüne Hölle » de Jackie Stewart, ses Grands Prix moto, sa dangerosité légendaire et ses fameuses Touristenfahrten.
La Honda CBX 1000 (1978) : la symphonie du six-cylindres
Six cylindres en ligne, 24 soupapes, une sonorité de Formule 1 et un bloc exposé sous le réservoir : retour sur la Honda CBX 1000 de 1978, chef-d'œuvre né des Grands Prix.
Tags
- Tout
- Culture & Patrimoine Moto
- Culture & Patrimoine Moto
- Culture moto
- Ducati
- Histoire de la moto
- Modèles cultes