Culture & Patrimoine Moto
La Yamaha RD500LC (RZ500, 1984) : la moto de Grand Prix pour la route
En 1984, Yamaha met une machine de Grand Prix entre les mains du grand public : la RD500LC. V4 deux-temps de 499 cm³, quatre pots, valves YPVS et l'âme de la YZR500 de Kenny Roberts. Histoire d'une réplique routière devenue culte.
La Suzuki Bandit (GSF 600 et 1200) : la reine du rapport qualité-prix
Lancée en 1995-1996, la Suzuki Bandit a démocratisé le gros quatre-cylindres avec son moteur air-huile hérité des GSX-R. Retour sur la GSF 600 et 1200, reines du rapport qualité-prix.
Erik Buell : le franc-tireur américain de la moto sportive
Ingénieur et ancien pilote, Erik Buell a bâti des sportives radicales autour du gros V-twin Harley-Davidson : essence dans le cadre, huile dans le bras oscillant, frein en périphérie de jante. Retour sur les modèles cultes, le rachat par Harley, la fermeture brutale de 2009 et la renaissance EBR.
Loris Capirossi : la longévité faite pilote
De plus jeune champion du monde de l'histoire à 17 ans jusqu'au recordman des participations en Grand Prix : le parcours hors norme de Loris Capirossi, triple champion et premier vainqueur Ducati en MotoGP.
Wheels & Waves : le festival culte de la moto, du surf et de l'art
De 400 passionnés au château de Brindos en 2012 à plus de 20 000 visiteurs, Wheels & Waves est devenu le rendez-vous européen de la moto custom, du surf et de l'art à Biarritz.
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