Blog de motos y moteros
Luca Cadalora: la clase italiana de las cilindradas intermedias
Tres títulos mundiales, ocho victorias en 500 cm³ y una firma de pilotaje de una pureza rara: la trayectoria de Luca Cadalora, del título de 125 con Garelli en 1986 al box de Valentino Rossi.
La Yamaha TZ750: la dos tiempos que nadie se atrevía de verdad a domar
Nacida en 1974 de dos bloques TZ350 unidos, la Yamaha TZ750 arrasó en el Daytona 200 y en la Formula 750, hasta que un tal Kenny Roberts se atrevió a llevarla a la tierra de Indianápolis.
La Suzuki RG500 Gamma (1985): la moto de Grand Prix que se vendía en el concesionario
En 1985, Suzuki pone en el concesionario un tetracilíndrico de dos tiempos en cuadrado de 498,5 cm³ con discos rotativos: 95 CV para 156 kg en seco en un chasis de aluminio. Retrato de una máquina de Grand Prix homologada para calle y de su rivalidad con la Yamaha RD500LC.
La Honda RC166: seis cilindros para 250 cm³, la obra maestra acústica de los Grandes Premios
Seis cilindros, 24 válvulas y 18 000 rpm en 245,6 cm³: la Honda RC166 de Mike Hailwood sigue siendo la 250 de Gran Premio más desmesurada jamás construida.
La BSA Gold Star: la monocilíndrica inglesa de los Ton-Up Boys
Del óvalo de Brooklands en 1937 a la barra del Ace Café, la historia de la monocilíndrica más deseada de Inglaterra: origen del nombre, versiones Clubman y DBD34, dominio en la Clubman's TT y final brutal en 1963.