Deux-temps
Luca Cadalora: la clase italiana de las cilindradas intermedias
Tres títulos mundiales, ocho victorias en 500 cm³ y una firma de pilotaje de una pureza rara: la trayectoria de Luca Cadalora, del título de 125 con Garelli en 1986 al box de Valentino Rossi.
La Yamaha TZ750: la dos tiempos que nadie se atrevía de verdad a domar
Nacida en 1974 de dos bloques TZ350 unidos, la Yamaha TZ750 arrasó en el Daytona 200 y en la Formula 750, hasta que un tal Kenny Roberts se atrevió a llevarla a la tierra de Indianápolis.
La Suzuki RG500 Gamma (1985): la moto de Grand Prix que se vendía en el concesionario
En 1985, Suzuki pone en el concesionario un tetracilíndrico de dos tiempos en cuadrado de 498,5 cm³ con discos rotativos: 95 CV para 156 kg en seco en un chasis de aluminio. Retrato de una máquina de Grand Prix homologada para calle y de su rivalidad con la Yamaha RD500LC.
La Kawasaki H2 750 Mach IV (1972): la dos tiempos que aterrorizaba a los años 70
748 cm³, tres cilindros de dos tiempos, 74 CV y un chasis de otra década: la Kawasaki H2 750 Mach IV de 1972 sigue siendo la moto de carretera más brutal de su tiempo. También ponemos las cosas en su sitio sobre el apodo «Widowmaker» y sobre sus verdaderos colores de fábrica.
La Yamaha RD500LC (RZ500, 1984): la moto de Gran Premio para la carretera
