Blog de motos y moteros
Modelos míticos, historia de las marcas, pilotos legendarios, circuitos y guías de mantenimiento: 215 artículos sobre todo lo que rueda sobre dos ruedas.
Toda la cultura motera, de los años cincuenta a MotoGP
Tanto si ruedas en café racer como si sueñas con una Vincent Black Shadow, sigues MotoGP domingo tras domingo o simplemente quieres tensar bien la cadena, estás en el sitio adecuado. Este blog cuenta los modelos míticos —de la Ducati Monster a la Suzuki RG500 Gamma— y la historia de las marcas, de BMW Motorrad a KTM.
También sigue a los pilotos legendarios y las carreras que han marcado la disciplina: Marc Márquez, Marco Simoncelli, los Grandes Premios de 500, el Motocross de las Naciones, la Baja 1000 y circuitos míticos como Spa-Francorchamps.
Y como una moto se cuida tanto como se cuenta, publicamos guías prácticas: limpieza, ajustes, equipación y elección del material, con consejos de compra para acertar al equiparse.
Para explorar sin moderación
Bultaco, Montesa, Ossa : l’âge d’or de la moto espagnole
Marquetrialmoto espagnole Trois constructeurs barcelonais ont porté la moto espagnole au sommet du tout-terrain mondial. Montesa, fondée en 1944 par Pere Permanyer et Paco Bultó, perd son cofondateur en 1958 lorsqu’elle renonce à la course : Bultó crée alors Bultaco. Ossa, issue d’un fabricant de projecteurs de cinéma, brille en Grand Prix avec Santiago Herrero puis en trial avec Mick Andrews. Mise au point avec Sammy Miller, la Bultaco Sherpa T impose le deux-temps léger face aux lourds quatre-temps britanniques, avant la riposte de la Montesa Cota. Grèves et concurrence japonaise emportent Bultaco et Ossa, tandis que Montesa passe sous...
Jawa : de Prague à la cendrée, la marque tchèque qui a fait tourner le speedway
MarqueJawaSpeedway Fondée à Prague en 1929 par l'ingénieur František Janeček, qui rachète la licence de la 500 du constructeur allemand Wanderer, Jawa tire son nom des deux premières lettres de chacun de ces noms. Après la 175 populaire des années 1930, la marque conçoit en secret sous l'Occupation la 250 Pérák, exportée vers plus d'une centaine de pays. Nationalisée puis associée à ČZ dans une série commune, elle absorbe l'atelier ESO de Divišov et s'impose sur la cendrée, de Barry Briggs à Ivan Mauger, avant d'affronter Weslake puis GM. Frappée par l'effondrement des marchés de l'Est, elle renaît avec Jawa...
Joe Bar Team : la bande dessinée qui fait rire les motards depuis 1990
CultureBande dessinéeJoe Bar Team Le Joe Bar Team est une série de bande dessinée humoristique née dans les pages de Moto Journal sous le crayon de Christian Debarre, dit Bar2, avant un premier album publié par Vents d’Ouest en 1990. Elle suit une bande de motards de banlieue réunis dans le bar de Joe, chacun indissociable de sa machine : Honda CB750 Four, Kawasaki 750 H2, Norton Commando ou Ducati 900 SS. Fane reprend la série et la transpose dans les années 1990, avant un tome 7 signé Pat Perna et Henri Jenfèvre. Huit tomes plus tard, la bourre et...
Le Motorcycle Cannonball : traverser l’Amérique sur des motos centenaires
CourseMotorcycle CannonballMotos anciennes Le Motorcycle Cannonball est une épreuve d’endurance américaine imaginée par Lonnie Isam Jr. en hommage à Erwin « Cannonball » Baker. Née en 2010, elle fait traverser les États-Unis d’un océan à l’autre à des motos anciennes, dont le millésime maximal varie selon les éditions. Le règlement récompense la régularité plutôt que la vitesse : le vainqueur couvre le plus de miles dans les délais, et un barème départage les ex-aequo au profit des machines les plus anciennes. Les réparations se font le soir, sur les parkings des étapes. Excelsior, Indian, Henderson et Harley-Davidson se partagent le...
Le salut motard : d'où vient le V entre deux-roues qui se croisent
CultureSalut motardCodes entre motards Le V tracé de la main gauche entre deux motos qui se croisent n'a pas d'acte de naissance. En France, il côtoie le pied droit tendu pour remercier ; aux États-Unis, le bras descend vers le sol ; au Royaume-Uni, où l'on roule à gauche, le signe de tête domine, avec un précédent policier documenté et le salut codé des patrouilleurs de l'Automobile Association. Les récits d'origine, des fondateurs de Harley-Davidson au V de la Victoire en passant par Barry Sheene, ne reposent sur aucun document d'époque. Reste une coutume qui s'efface devant la sécurité :...
FAQ – Sobre el blog de motos
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¿Qué temas trata este blog?
Cinco grandes familias: la cultura y el patrimonio motero; los modelos convertidos en míticos; la historia de los fabricantes; los pilotos, las carreras y los circuitos; y las guías prácticas de mantenimiento y equipación.
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¿Con qué frecuencia se publican nuevos artículos?
El blog crece por oleadas temáticas: varios artículos aparecen juntos cuando se cubre un tema por completo. Las publicaciones más recientes aparecen siempre en la parte superior de esta página.
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¿Hay que ser mecánico para seguir las guías?
No. Las guías prácticas parten del gesto, explican qué herramientas hacen falta y señalan lo que conviene dejar en manos de un profesional. Los artículos de cultura motera no exigen ningún conocimiento previo.
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¿El blog habla también de los productos de la tienda?
Sí. Los artículos enlazan con las secciones correspondientes —equipación, accesorios, decoración, joyas— y los consejos de compra ayudan a elegir según el uso y el presupuesto.
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¿Cómo encuentro un artículo concreto?
Los temas de arriba filtran el blog en un clic, y la lista completa de asuntos aparece en la columna de la derecha. Los 215 artículos siguen accesibles desde el título del blog.