Kawasaki
La Kawasaki H2 750 Mach IV (1972): la dos tiempos que aterrorizaba a los años 70
748 cm³, tres cilindros de dos tiempos, 74 CV y un chasis de otra década: la Kawasaki H2 750 Mach IV de 1972 sigue siendo la moto de carretera más brutal de su tiempo. También ponemos las cosas en su sitio sobre el apodo «Widowmaker» y sobre sus verdaderos colores de fábrica.
Kork Ballington: el maestro de las cilindradas intermedias
Cuatro títulos mundiales en dos temporadas: en 1978 y 1979, Kork Ballington se metió las categorías de 250 y 350 cc en el bolsillo a los mandos de las Kawasaki con motor tandem-twin. Retrato de un discreto convertido en leyenda.
La Kawasaki GPZ900R Ninja (1984): la primera Ninja y la superbike moderna
La Kawasaki 900 Z1 (1972): la respuesta japonesa que destronó a la CB750
Retrasada y luego rediseñada después de la Honda CB750, la Kawasaki 900 Z1 de 1972 respondió con un motor DOHC de 4 cilindros y 903 cm³ que entregaba 82 CV. Récords en Daytona, el apodo de "Rey" y el nacimiento de la línea Z: la historia de una leyenda.
La historia de Kawasaki en MotoGP: una epopeya entre ambición y desafíos
Resumen Lo esencial Los inicios de Kawasaki en el Gran Premio (1970-1982) El regreso de Kawasaki a MotoGP (2002-2009) ¿Por qué Kawasaki se retiró de MotoGP en 2009? ¿Un posible regreso a MotoGP? Conclusión Tabla resumen FAQ — Preguntas frecuentes Lo esencial Kawasaki es uno de los fabricantes más respetados en el mundo de las motos, especialmente en Superbike y motocross. Sin embargo, su trayectoria en MotoGP, la categoría reina de los Grandes Premios de motociclismo, ha estado marcada por altibajos. Entre éxitos en 500 cm³ y su retirada de la MotoGP moderna, Kawasaki ha dejado una huella duradera a...