Deux-temps
Luca Cadalora : la classe italienne des cylindrées intermédiaires
Trois titres mondiaux, huit victoires en 500 cm³ et une signature de pilotage d'une pureté rare : le parcours de Luca Cadalora, du titre 125 sur Garelli en 1986 au box de Valentino Rossi.
La Yamaha TZ750 : la deux-temps que personne n'osait vraiment dompter
Née en 1974 de deux blocs TZ350 accolés, la Yamaha TZ750 a écrasé le Daytona 200 et la Formula 750 — avant qu'un certain Kenny Roberts n'ose l'emmener sur la terre battue d'Indianapolis.
La Suzuki RG500 Gamma (1985) : la moto de Grand Prix vendue en concession
En 1985, Suzuki met en concession un quatre-cylindres deux-temps en carré de 498,5 cm³ à disques rotatifs : 95 ch pour 156 kg à sec dans un cadre aluminium. Portrait d'une machine de Grand Prix homologuée route, et de sa rivalité avec la Yamaha RD500LC.
La Kawasaki H2 750 Mach IV (1972) : la 2-temps qui terrorisait les années 70
748 cm³, trois cylindres deux-temps, 74 ch et un châssis d'une autre décennie : la Kawasaki H2 750 Mach IV de 1972 reste la routière la plus brutale de son temps. On remet aussi les pendules à l'heure sur le surnom « Widowmaker » et sur ses vraies couleurs d'usine.
La Yamaha RD500LC (RZ500, 1984) : la moto de Grand Prix pour la route
