Modèles cultes
Aprilia RSV Mille (1998) : la superbike italienne outsider
La RSV Mille de 1998, première grosse sportive d'Aprilia : bicylindre Rotax 998 cm³, 128 ch, et le tremplin vers la RSV4 championne du monde WSBK.
La Triumph Speed Triple : la reine des streetfighters
De la Daytona décarénée de 1994 au 1160 cm³ de la 1200 RS, l'histoire de la Triumph Speed Triple : son 3-cylindres, son double phare rond de 1997 et son statut de reine des streetfighters.
La Ducati Panigale : la superbike moderne, héritière de la 916
De la 1199 (2012) et son moteur Superquadro à la Panigale V4 (2018) dérivée de la MotoGP : plongée dans la superbike Ducati, héritière stylistique de la 916 et reine du Superbike moderne.
La Suzuki GSX1100S Katana (1981) : le design venu du futur
En 1981, la Suzuki GSX1100S Katana débarque avec une silhouette de sabre signée Hans Muth. Retour sur un choc esthétique, son moteur de 111 ch et sa renaissance néo-rétro de 2019.
MV Agusta F4 (1998) : la superbike érigée en œuvre d'art
Le grand retour de MV Agusta signé Massimo Tamburini, père de la Ducati 916 : quatre échappements sous la selle, moteur à distribution radiale et Serie Oro d'exception.