Modèles cultes
La BSA Gold Star: la monocilíndrica inglesa de los Ton-Up Boys
Del óvalo de Brooklands en 1937 a la barra del Ace Café, la historia de la monocilíndrica más deseada de Inglaterra: origen del nombre, versiones Clubman y DBD34, dominio en la Clubman's TT y final brutal en 1963.
La Britten V1000: el genio neozelandés que batió a las fábricas
En un cobertizo de Christchurch, John Britten construyó a mano una moto de carreras de carbono, sin chasis, alrededor de su propio V-twin de 999 cm³. Resultado: cuatro récords del mundo y victorias en Daytona frente a las máquinas oficiales. Después un cáncer se lo llevó a los 45 años.
La Honda VFR750R RC30 (1987): la moto de homologación convertida en objeto de culto
Producida en pequeña serie para homologar a Honda en Superbike, la VFR750R RC30 de 1987 combina un V4 de 748 cm³ con distribución por engranajes y un basculante monobrazo. Fred Merkel le da los dos primeros títulos mundiales, y Dunlop y Hislop la hacen ganar en el TT.
La Kawasaki H2 750 Mach IV (1972): la dos tiempos que aterrorizaba a los años 70
748 cm³, tres cilindros de dos tiempos, 74 CV y un chasis de otra década: la Kawasaki H2 750 Mach IV de 1972 sigue siendo la moto de carretera más brutal de su tiempo. También ponemos las cosas en su sitio sobre el apodo «Widowmaker» y sobre sus verdaderos colores de fábrica.
La Honda Africa Twin: la trail aventurera nacida del espíritu del París-Dakar
