MotoGP
Laguna Seca et le « Corkscrew » : le tire-bouchon le plus célèbre du monde
Un circuit taillé dans les collines de Monterey, un virage en tire-bouchon qui plonge de 18 mètres, et le dépassement de Rossi sur Stoner en 2008 : l'histoire du « Corkscrew », la courbe la plus célèbre du monde.
Loris Capirossi : la longévité faite pilote
De plus jeune champion du monde de l'histoire à 17 ans jusqu'au recordman des participations en Grand Prix : le parcours hors norme de Loris Capirossi, triple champion et premier vainqueur Ducati en MotoGP.
Le TT d'Assen : la « Cathédrale » du motocyclisme
Assen, la « Cathédrale » du motocyclisme : le seul circuit présent au championnat du monde chaque année depuis 1949, son tracé fluide, sa ferveur et ses moments cultes.
Marco Simoncelli : SuperSic, le pilote au grand cœur
Crinière bouclée, sourire immense et pilotage à cœur ouvert : retour sur la carrière et l'héritage de Marco Simoncelli, « SuperSic », champion du monde 250cc 2008 disparu à Sepang le 23 octobre 2011.
Suzuki en MotoGP : Une légende japonaise entre gloire et départ inattendu
MarqueSuzukiMotoGP Engagée dès 1960 au Grand Prix de l'île de Man en 125 cc, Suzuki décroche son premier titre mondial en 50 cc en 1962 avec le transfuge est-allemand Ernst Degner. La RG500 deux-temps à quatre cylindres carrés porte ensuite Barry Sheene aux couronnes 1976 et 1977, avant Marco Lucchinelli, Franco Uncini et Kevin Schwantz en 1993. La GSV-R à moteur V4 peine dans l'ère quatre-temps, jusqu'au retour en 2015 de la GSX-RR, sacrée avec Joan Mir en 2020. Le retrait annoncé en mai 2022 se clôt sur deux victoires d'Álex Rins. Sommaire L'essentiel Les débuts de Suzuki en compétition...