MotoGP

MarqueKTMMotoGP Venue du tout-terrain, la marque autrichienne arrive sur le bitume en Moto3 dès 2012 avant d'annoncer en 2014 un projet MotoGP entièrement maison. La RC16 tranche avec le paddock : V4 à 90°, châssis tubulaire en acier et suspensions WP au lieu des Öhlins. Après une wild-card à Valence en 2016 avec Mika Kallio et un engagement officiel en 2017 avec Pol Espargaró et Bradley Smith, le déclic vient en 2020, quand Brad Binder gagne à Brno et Miguel Oliveira en Styrie puis au Portugal. En 2024, l'arrivée de Pedro Acosta relance les ambitions de titre. Sommaire L'essentiel Les...

MarqueDucatiMotoGP Entrée en catégorie reine en 2003 avec la Desmosedici GP3, Ducati signe dès sa première saison un podium à Suzuka et une victoire de Loris Capirossi à Catalunya. Casey Stoner offre le premier titre en 2007 avec dix victoires, avant une longue période d'irrégularité, illustrée par l'échec de Valentino Rossi à partir de 2011. L'arrivée de Gigi Dall'Igna en 2014 change tout : ailerons, dispositif holeshot et réglage de hauteur de caisse. Pecco Bagnaia décroche ensuite les couronnes 2022 et 2023, saison bouclée sur dix-sept victoires en vingt Grands Prix. Sommaire L'essentiel Les débuts de Ducati en MotoGP (2003)...

MarqueApriliaMotoGP Fondée en 1945 par Cavaliere Alberto Beggio, la firme italienne s'est d'abord bâtie un palmarès en 125 et 250 cm³, avec les titres de Max Biaggi (1994, 1995, 1996), Valentino Rossi (125 en 1997, 250 en 1999), Loris Capirossi en 1998, Marco Melandri en 2002 et Jorge Lorenzo en 2006 et 2007. Son premier passage dans la catégorie reine, la RS Cube à trois cylindres et soupapes pneumatiques de 230 chevaux, échoue entre 2002 et 2004. Le retour s'opère en 2015 avec la RS-GP et Piaggio, jusqu'à la victoire d'Aleix Espargaró en Argentine en 2022. Sommaire L'essentiel sur Aprilia...

MarqueHondaMotoGP Engagée en championnat du monde dès 1959 en 125 et 250 cm³, Honda décroche ses premiers titres en 1961 avec Mike Hailwood et Tom Phillis, avant de quitter les Grands Prix en 1967. Le retour de 1979 passe par la NR500 à pistons ovales, un échec technique corrigé par la NS500 qui offre à Freddie Spencer le titre 500 cm³ de 1983. Suivront Wayne Gardner, les cinq couronnes de Mick Doohan entre 1994 et 1998, la RC211V de Valentino Rossi, puis les six titres de Marc Márquez. Depuis 2020, la RC213V décroche face à Ducati et Yamaha. Sommaire L'essentiel...

MarqueKawasakiMotoGP Entrée en Grand Prix 500 cm³ dans les années 1970 avec une trois-cylindres, Kawasaki signe sa première victoire notable en 1971 grâce au Britannique Dave Simmonds, puis s'impose en 250 et 350 cm³ avec Kork Ballington et Anton Mang. Le retrait de la catégorie reine au début des années 1980 précède un retour en 2003 avec la Ninja ZX-RR. Garry McCoy, Alex Hofmann, Shinya Nakano, Randy de Puniet, John Hopkins et Anthony West s'y succèdent, le meilleur résultat restant la deuxième place de Nakano à Assen en 2006. Le retrait est acté en 2009. Sommaire L'essentiel Les débuts de...