Culture & Patrimoine Moto
The Yamaha YZF-R1 (1998): the sportbike that redefined the 1000cc class
In 1998, the Yamaha YZF-R1 reinvented the liter-class sportbike: an ultra-compact engine thanks to its "stacked" gearbox, a Deltabox chassis, and weighing 177 kg dry. A look back at a legend, all the way to the 2009 crossplane.
The Honda CBR900RR Fireblade (1992): the sportbike that changed everything
In 1992, Honda unveiled the CBR900RR Fireblade: big-bike power in a 600cc-sized package. A look back at Tadao Baba's motorcycle that redefined the sportbike segment.
La Laverda Jota (1976) : la triple italienne parmi les plus rapides de son temps
La Laverda Jota (1976) : une triple italienne de 981 cm³, quelque 90 ch et près de 225 km/h. Retour sur l'une des motos de série les plus rapides de son époque, brutale, exigeante et devenue culte.
La Münch Mammut : le monstre allemand au moteur de voiture
Née en 1966 dans l'atelier de Friedel Münch, la Mammut greffait un moteur de voiture NSU sur un châssis de moto. Retour sur ce mammouth artisanal, hors de prix et culte.
Kork Ballington : le maître des cylindrées intermédiaires
Quatre titres mondiaux en deux saisons : en 1978 et 1979, Kork Ballington a rangé les catégories 250 et 350 cc dans sa poche au guidon des Kawasaki à moteur tandem-twin. Portrait d'un discret devenu légende.
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