Motorcycle & Bikers Blog
Gilera : le quatre-cylindres italien qui régnait avant MV Agusta
Six titres mondiaux 500 en huit saisons, un quatre-cylindres né d'un projet d'aviation et un retrait des Grands Prix acté le 26 septembre 1957 : la marque d'Arcore régnait avant MV Agusta.
Les Norton rotatives : quand le moteur Wankel a gagné le Tourist Trophy
De l'Interpol 2 des policiers britanniques à la F1 noir et or, l'histoire du birotor Wankel de Norton, jusqu'au Senior TT 1992 remporté par Steve Hislop devant Carl Fogarty.
Luca Cadalora : la classe italienne des cylindrées intermédiaires
Trois titres mondiaux, huit victoires en 500 cm³ et une signature de pilotage d'une pureté rare : le parcours de Luca Cadalora, du titre 125 sur Garelli en 1986 au box de Valentino Rossi.
La Yamaha TZ750 : la deux-temps que personne n'osait vraiment dompter
Née en 1974 de deux blocs TZ350 accolés, la Yamaha TZ750 a écrasé le Daytona 200 et la Formula 750 — avant qu'un certain Kenny Roberts n'ose l'emmener sur la terre battue d'Indianapolis.
La Suzuki RG500 Gamma (1985) : la moto de Grand Prix vendue en concession
En 1985, Suzuki met en concession un quatre-cylindres deux-temps en carré de 498,5 cm³ à disques rotatifs : 95 ch pour 156 kg à sec dans un cadre aluminium. Portrait d'une machine de Grand Prix homologuée route, et de sa rivalité avec la Yamaha RD500LC.