Custom & chopper

Née en 1957 avec son moteur Ironhead, la Sportster est restée pendant plus de 60 ans la Harley la plus accessible et la base custom préférée des bikers. Retour sur une véritable légende.

Né en 1998 dans l'atelier tokyoïte de Go Takamine, le brat style marie café racer et bobber en une moto basse, épurée et urbaine. Histoire, esthétique et repères.

Né en 1938 d'une petite course dans le Dakota du Sud, le Sturgis Motorcycle Rally réunit aujourd'hui des centaines de milliers de motards chaque août. Retour sur la légende.

Du bob-job d'après-guerre au chopper, jusqu'au film culte Easy Rider (1969) et ses deux Harley mythiques : l'histoire vérifiée d'une révolution custom qui a marqué l'Amérique à jamais.

MarqueVictoryCustom américain Créée en 1997 par Polaris Industries, spécialiste américain du tout-terrain décidé à concurrencer Harley-Davidson, la marque lance en 1998 sa V92C, un V-twin de 92 pouces cubes et 1500 cc monté dans un cadre acier. Suivent la Vegas et son moteur Freedom V-twin de 100 pouces cubes, la Cross Country, la High-Ball, la muscle bike Hammer et la routière Vision. Face à une concurrence féroce et à des coûts de production élevés, Polaris arrête la production en janvier 2017 pour se concentrer sur Indian, rachetée en 2011, tout en assurant pièces détachées et entretien. Sommaire Les origines de...