Honda

Nacida de una demencial apuesta técnica —un V4 con pistones ovalados para rugir como un V8—, la Honda NR750 de 1992 sigue siendo una de las cumbres de la ingeniería en la historia de la moto. Historia de una leyenda.

Regreso a la Honda Monkey, la minimoto japonesa nacida en Tama Tech en 1961: su apodo de «mono», su motor de 50 cm³, su versión plegable para el maletero y su gran regreso como Monkey 125.

De la GL1000 flat-four de 1975 al flat-six de 1832 cm³ de la GL1800, un repaso a la Honda Gold Wing: cincuenta años de gran turismo, la «moto-sofá» que inventó los viajes largos en moto.

En 1969, la Honda CB750 Four llega con un motor de 4 cilindros, un freno de disco y un precio imbatible. Inventa la superbike y derrota a la competencia. Un regreso a una leyenda.

Índice Lo esencial Los inicios de Honda en competición (1959-1966) La retirada temporal y el regreso triunfal (1967-1982) Los años de gloria en 500 cm³ (1983-2001) La era MotoGP y el dominio de Honda (2002-2019) Los recientes desafíos de Honda en MotoGP (2020-hoy) ¿Por qué Honda es una leyenda de MotoGP? Conclusión Tabla resumen Preguntas frecuentes Lo esencial Honda es uno de los fabricantes más emblemáticos y dominantes en la historia de MotoGP. Con más de 25 títulos de constructores, decenas de campeonatos de pilotos y motos revolucionarias, Honda se ha consolidado como una referencia absoluta. Desde sus inicios en...