Culture & Patrimoine Moto
La Kawasaki 900 Z1 (1972): la respuesta japonesa que destronó a la CB750
Retrasada y luego rediseñada después de la Honda CB750, la Kawasaki 900 Z1 de 1972 respondió con un motor DOHC de 4 cilindros y 903 cm³ que entregaba 82 CV. Récords en Daytona, el apodo de "Rey" y el nacimiento de la línea Z: la historia de una leyenda.
La Ducati 916 (1994): la obra maestra de Massimo Tamburini
Escapes bajo el asiento, monobrazo, doble faro: descubre la Ducati 916 de Massimo Tamburini, la deportiva de 1994 que redefinió la belleza y dominó el Superbike.
La Triumph Bonneville T120 (1959): el icono británico atemporal
Nacida en 1959 de un récord de velocidad en el desierto de sal de Utah, la Triumph Bonneville T120 se convirtió en la motocicleta inglesa por excelencia: estrella de los sesenta, máquina de los rockers y símbolo de un neo-retro que sigue vivo.
El café racer: nacimiento de una subcultura motociclista en la Inglaterra de los años 50-60
Nacidas en la Inglaterra de finales de los 50, las café racer encarnan una subcultura motociclista única: motos aligeradas, el sueño de alcanzar "el ton" (160 km/h) y el rock'n'roll del Ace Café. Desgranamos los hechos de las leyendas.
Suzuki GSX1300R Hayabusa (1999): la leyenda de los 300 km/h
En 1999, la Suzuki GSX1300R Hayabusa fulmina a la Honda Blackbird y alcanza los 312 km/h. Un año más tarde, un acuerdo entre fabricantes limita las motos hiperdeportivas: la Busa del 99 se convierte para siempre en la reina de la era sin restricciones.
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