Motorcycle & Bikers Blog

MarqueNSUNeckarsulm Fondée en 1873 comme atelier de machines à tricoter, NSU s'installe à Neckarsulm en 1880, passe à la bicyclette en 1886 puis à la motocyclette en 1901. Après la guerre, la firme allemande enchaîne la Fox, la Max à distribution Ultramax et la Quickly, cyclomoteur produit à plus d'un million d'exemplaires. En 1955, elle devient la plus grosse usine de deux-roues motorisés du monde. Werner Haas, Rupert Hollaus et Hermann Paul Müller lui offrent cinq titres mondiaux entre 1953 et 1955, et Wilhelm Herz franchit les 200 miles par heure à Bonneville en 1956. La moto est abandonnée en...

MarqueTerrotMotobécane L’industrie motocycliste française a compté parmi les premières du monde avant de s’effacer en une génération. Terrot, installée à Dijon, produisait 24 000 motos par an en 1930 et devançait alors Peugeot. Motobécane, née à Pantin en 1923, a diffusé plus de quatorze millions de Mobylette. Gnome et Rhône, motoriste d’aviation devenu constructeur de side-cars militaires, a quitté le deux-roues en 1959. Autour d’elles, Peugeot, Ravat, Monet-Goyon, Alcyon et René Gillet ont vacillé à la même période. La démocratisation de l’automobile, l’obligation du permis pour les 125 cm³ en 1958, le sous-investissement et la concurrence japonaise expliquent cet effacement....

PiloteCarlo Ubbialipetites cylindrées Carlo Ubbiali domine les petites cylindrées du championnat du monde de vitesse pendant une décennie. Né à Bergame en 1929, présent dès la saison inaugurale de 1949, il décroche son premier titre 125 cm³ en 1951 sur FB Mondial avant de rejoindre MV Agusta, où il conquiert huit couronnes supplémentaires jusqu'en 1960. Surnommé « La Volpe », il passe la première moitié de ses courses à observer ses adversaires avant de frapper dans les derniers tours, avec une seule blessure sérieuse en douze saisons et sans jamais disputer la catégorie reine. Sa rivalité avec Tarquinio Provini et...

CultureFFMCMutuelle des Motards Née les 1er, 2 et 3 février 1980 au Havre, la Fédération française des motards en colère prolonge les rassemblements apparus après la manifestation parisienne du 22 septembre 1978. Son boycott de la vignette moto aboutit au retrait de la taxe en juin 1981. La fédération crée ensuite ses propres outils : la Mutuelle des Motards, agréée le 15 septembre 1983 et financée par quelque quarante mille souscripteurs, l'AFDM pour la formation, la commission ERJ pour la prévention en milieu scolaire. Les glissières métalliques, encadrées par la circulaire du 1er octobre 1999, et le contrôle technique deux-roues...

CultureElefantentreffenrassemblement hivernal Fondé en janvier 1956 près de Stuttgart par le journaliste Ernst Leverkus, l'Elefantentreffen réunissait à l'origine une vingtaine d'attelages Zündapp KS 601, surnommés « éléphant vert ». Le rassemblement s'installe au Nürburgring en 1961, y attire des dizaines de milliers de personnes, puis perd son terrain après l'édition houleuse de 1977. Il trouve refuge au Salzburgring autrichien de 1978 à 1987, avant de rejoindre en 1989 le vallon de Loh, près de Solla, en Forêt de Bavière, choisi pour son enneigement. Neige, feux de bois, paille sous la tente et absence délibérée de confort y définissent un ethos...