KTM
KTM en MotoGP : Le défi orange dans la catégorie reine
MarqueKTMMotoGP Venue du tout-terrain, la marque autrichienne arrive sur le bitume en Moto3 dès 2012 avant d'annoncer en 2014 un projet MotoGP entièrement maison. La RC16 tranche avec le paddock : V4 à 90°, châssis tubulaire en acier et suspensions WP au lieu des Öhlins. Après une wild-card à Valence en 2016 avec Mika Kallio et un engagement officiel en 2017 avec Pol Espargaró et Bradley Smith, le déclic vient en 2020, quand Brad Binder gagne à Brno et Miguel Oliveira en Styrie puis au Portugal. En 2024, l'arrivée de Pedro Acosta relance les ambitions de titre. Sommaire L'essentiel Les...
L'ascension de KTM : De l'artisanat à la domination mondiale
MarqueKTMAutriche En 1934, Hans Trunkenpolz ouvre à Mattighofen, en Autriche, un atelier de réparation de voitures et de vélos. L'entreprise prend son nom définitif en 1953 avec l'arrivée d'Ernst Kronreif et sort la même année sa première moto de série, la R 100 de 98 cm³. L'engagement en enduro et en motocross démarre aussitôt, la MC 125 de 1974 ouvrant l'ère des succès internationaux. Fragilisée en 1991, la marque est reprise en 1992 par Stefan Pierer et son groupe Pierer Mobility ; elle est aujourd'hui présente dans plus de 150 pays pour près de 300 000 motos par an. Sommaire...