Blog Moto & Bikers

GuideEntretien moteurInjection Des injecteurs encrassés par les dépôts de carbone, les résidus de combustion et les impuretés du carburant se signalent par des démarrages difficiles, une perte de puissance et une consommation excessive. Le nettoyage, réalisable soi-même, est conseillé tous les 20 000 à 30 000 km : réunir nettoyant, compresseur d'air, gants, chiffon et bac de récupération, puis déposer les injecteurs après avoir dépressurisé le circuit d'injection, retiré le fusible de pompe à essence et débranché la batterie. Viennent ensuite la vaporisation du produit, le soufflage à l'air comprimé, le remontage et un test de fonctionnement moteur. Sommaire Pourquoi...

GuideNettoyage moteurEntretien Huiles, boues et poussières s'accumulent sur le moteur et finissent par provoquer surchauffe, usure prématurée des pièces, perte de puissance et pannes plus fréquentes. Un nettoyage tous les six mois minimum est conseillé, notamment après une sortie mouillée ou boueuse, avant une vidange ou une révision. La méthode se déroule en cinq étapes : préparer son poste de travail avec dégraissant, brosse à poils durs, chiffons microfibre, eau chaude et gants, démonter les pièces amovibles, appliquer le produit, brosser puis rincer, enfin sécher et remonter. Le nettoyeur haute pression est déconseillé et les parties électriques doivent être protégées....

GuidePanneEntretien Quatre causes principales expliquent un refus de démarrage : batterie déchargée, défaut d'allumage, alimentation en carburant défaillante ou panne mécanique plus profonde. La démarche proposée commence par l'état de la batterie, à recharger ou remplacer, se poursuit par l'inspection des bougies et des câbles, avec vérification de la tension au multimètre, puis par le circuit d'essence : niveau du réservoir, vidange, nettoyage du carburateur ou des injecteurs. Un problème de distribution ou de compression relève du garagiste spécialisé. La prévention repose sur un suivi régulier de la batterie, le remplacement périodique des bougies et les révisions prévues par le...

GuideRoad tripPréparation Dix recommandations structurent la préparation d'un long voyage à deux roues : définir l'itinéraire selon la distance, les paysages et les étapes, puis faire vérifier la machine par un professionnel avant le départ, huile, filtres et pneus compris. Côté équipement : casque homologué, gants renforcés, veste et pantalon moto, bottes, coudières ou genouillères, sans oublier un kit de réparation de crevaison ainsi qu'un bidon d'essence de secours. Viennent ensuite la vigilance sur la route, les pauses régulières, le choix des petites routes secondaires pour les villages pittoresques, la flexibilité du planning et le confort à bord. Sommaire Préparez...

GuidePersonnalisationJantes Accessoire à la fois décoratif et protecteur, le liseret de jante habille le bord des roues tout en limitant éraflures et chocs. Côté choix : taille adaptée au diamètre mesuré, couleur accordée à la peinture, matériau caoutchouc, vinyle ou chrome, design uni ou à motif. La pose tient en cinq étapes : dégraissage de la jante, découpe avec quelques centimètres de surplus, positionnement centré, chauffage doux au pistolet à air chaud pour chasser les bulles, puis coupe de l'excédent au cutter. Viennent enfin l'entretien et la protection contre les UV. Sommaire Pourquoi poser un liseret de jante moto ?...