Blog Moto & Bikers

GuideGants motoNorme EN 13594 Obligatoires en France depuis 2016 pour le conducteur comme pour le passager, les gants de moto doivent porter la certification EN 13594, en niveau 1 pour la ville et l'été ou en niveau 2 pour le voyage et le sport, avec le pictogramme CE motard. Le guide détaille les matières, cuir pour l'abrasion, textile pour la légèreté, mix pour le compromis, les déclinaisons été, mi-saison et hiver avec doublure thermique et membrane imperméable, les coques rigides sur les phalanges, la méthode d'essayage et un remplacement tous les trois à cinq ans ou après une chute. Sommaire...

GuideÉquipementSécurité routière Le guide passe en revue les cinq familles de casques, intégral, modulable, jet, crossover et tout-terrain, avant de détailler la norme ECE 22.06 en vigueur en 2026, la mention P ou P/J et la note SHARP. Il explique la mesure du tour de tête au-dessus des sourcils, le tassement des mousses, les poids compris entre 1300 et 1700 grammes et les matériaux, du polycarbonate tenant quatre à cinq ans à la fibre de verre et au carbone. Les quatre dispositifs rétroréfléchissants imposés par l'arrêté du 14 avril 1995 conditionnent l'homologation, et le renouvellement est conseillé tous les cinq...

GuideÉquipementSécurité Ce guide pratique détaille le choix de chaussures adaptées à la moto : protection du pied, de la cheville et parfois du tibia, résistance à l'abrasion et à la chaleur, grip sur les repose-pieds. Il distingue quatre usages — urbain, touring, sportive, trail — et rappelle la norme européenne EN 13634, dont le pictogramme CE affiche des niveaux de performance. Hauteur, type de fermeture, membrane étanche et renforts au talon, aux malléoles et au point de passage des vitesses composent la grille de lecture. Furygan, Forma, TCX, Dainese, Alpinestars et Rev'it! figurent parmi les marques citées, avec des conseils...

GuideAchat motoPermis A2 Ce guide déroule dix critères pour choisir une moto en 2026 : niveau d'expérience, catégorie adaptée à l'usage, cylindrée, morphologie, budget et technologies. Il cite des repères concrets — Honda CB500 Hornet, KTM Duke 390 ou Yamaha R3 pour un permis A2, Yamaha MT-07 et Kawasaki Z650 côté roadster, Suzuki V-Strom 800 et Honda Transalp 750 côté trail. La question du thermique face à l'électrique y est posée, avec les Zero S, Energica Experia et BMW CE 04. Sont également détaillés la norme Euro 5+, l'ABS, le quickshifter, les tableaux de bord TFT, l'arbitrage neuf-occasion et le...

MarqueSuzukiMotoGP Engagée dès 1960 au Grand Prix de l'île de Man en 125 cc, Suzuki décroche son premier titre mondial en 50 cc en 1962 avec le transfuge est-allemand Ernst Degner. La RG500 deux-temps à quatre cylindres carrés porte ensuite Barry Sheene aux couronnes 1976 et 1977, avant Marco Lucchinelli, Franco Uncini et Kevin Schwantz en 1993. La GSV-R à moteur V4 peine dans l'ère quatre-temps, jusqu'au retour en 2015 de la GSX-RR, sacrée avec Joan Mir en 2020. Le retrait annoncé en mai 2022 se clôt sur deux victoires d'Álex Rins. Sommaire L'essentiel Les débuts de Suzuki en compétition...