Histoire des marques

MarqueZero MotorcyclesMoto électrique Fondée en 2006 dans un garage de Santa Cruz par Neal Saiki, ingénieur aéronautique passé par la NASA, Zero Motorcycles a bâti sa réputation sur un premier prototype tout-terrain, la Zero X. La Zero S de 2009 inaugure la route, la Zero SR de 2013 double l'autonomie et rivalise avec les thermiques, et la SR/F de 2019 ajoute une connectivité permettant de suivre la machine à distance. La marque californienne, qui n'a jamais produit de moteur thermique, alimente ses usines en grande partie à l'énergie solaire et s'est étendue en Europe, en Asie et en Amérique latine....

MarqueRoyal EnfieldInde En 1893, l'Enfield Manufacturing Company adopte le nom Royal Enfield pour ses bicyclettes à Redditch ; son passé de fabricant de pièces d'armes lui vaut le slogan « Made Like a Gun ». La première moto sort en 1901, la Bullet en 1932, tandis que la WD/RE « Flying Flea » sert au parachutage durant la Seconde Guerre mondiale. L'armée indienne commande 800 Bullet 350 en 1954 et l'usine de Madras ouvre en 1955. Redditch ferme en 1967, Eicher rachète la marque en 1994, avant l'Interceptor 650 et le Continental GT 650. Sommaire Les origines de Royal Enfield...

MarqueMotoGPPalmarès Le classement passe en revue les dix structures les plus décorées de la catégorie. Honda domine avec 22 titres constructeurs, portée par Marc Márquez et ses six couronnes puis par Mick Doohan ; Yamaha suit avec 16 titres, l'héritage de Valentino Rossi, quatre fois sacré sous ses couleurs, et celui de Jorge Lorenzo. Ducati compte 6 titres constructeurs et 5 titres pilotes depuis le sacre de Casey Stoner en 2007, prolongé par Pecco Bagnaia en 2022. Suivent Suzuki et Joan Mir, Aprilia, KTM et Brad Binder, Kawasaki et ses 13 titres en WorldSBK, Triumph, Husqvarna et Petronas SRT. Sommaire...

MarqueIndian MotorcycleÉtats-Unis Fondée en 1901 par George Hendee et Oscar Hedstrom, la marque américaine lance l'Indian Single monocylindre puis, en 1907, les Indian Twins, première moto de série à moteur bicylindre en V. Les victoires s'enchaînent dès 1911, avec Jack Horner aux 200 miles d'Ascot en 1912 et Glenn Boyd aux 300 miles de Dodge City en 1914 sur une Indian 8 soupapes. Les années 1920 consacrent la Scout et la Chief, avant l'expansion internationale et l'Indian Four. Grande Dépression, guerre et concurrence de Harley-Davidson mènent à l'arrêt en 1953 ; Polaris relance la marque en 2011. Sommaire Les origines...

MarqueMoto GuzziItalie Fondée en 1921 par Carlo Guzzi, Giorgio Parodi et Giovanni Ravelli, ce dernier disparu avant l'aboutissement du projet, la maison italienne lance son premier modèle, la Normale, puis impose le bicylindre en V monté transversalement comme signature technique. Omobono Tenni devient en 1937 le premier pilote non britannique vainqueur du Tourist Trophy, et huit championnats du monde tombent entre 1949 et 1957, appuyés par une soufflerie ouverte dès 1950. Après les turbulences des années 1970 et 1980, le rachat par Piaggio relance la marque, portée par la V7, la V9 et la V85 TT. Sommaire Les origines de...