Suzuki
La Suzuki Bandit (GSF 600 y 1200): la reina de la relación calidad-precio
Lanzada en 1995-1996, la Suzuki Bandit democratizó el gran cuatro cilindros con su motor aire-aceite heredado de la GSX-R. Un repaso a las GSF 600 y 1200, reinas de la relación calidad-precio.
La Suzuki GSX1100S Katana (1981): el diseño llegado del futuro
En 1981, la Suzuki GSX1100S Katana aterriza con una silueta de sable diseñada por Hans Muth. Un repaso a un impacto estético, su motor de 111 CV y su renacimiento neoretro en 2019.
La Suzuki GSX-R750 (1985): la réplica de carreras que inventó la deportiva moderna
En 1985, Suzuki sale a la carretera: chasis de aluminio, motor SACS refrigerado por aceite, 176 kg en seco. Un repaso a la GSX-R750, la moto que inventó la deportiva moderna réplica de competición.
Suzuki GSX1300R Hayabusa (1999): la leyenda de los 300 km/h
En 1999, la Suzuki GSX1300R Hayabusa fulmina a la Honda Blackbird y alcanza los 312 km/h. Un año más tarde, un acuerdo entre fabricantes limita las motos hiperdeportivas: la Busa del 99 se convierte para siempre en la reina de la era sin restricciones.
Suzuki en MotoGP: Una leyenda japonesa entre la gloria y una salida inesperada
Resumen Lo esencial Los inicios de Suzuki en la competición Suzuki en 500cc: dominio y leyendas El desafío de MotoGP: difícil transición a los 4 tiempos Retirada estratégica (2011 – 2014) El regreso triunfal: GSX-RR y renacimiento (2015 – 2022) 2020: El año de la consagración Un final abrupto e incomprendido (2022) Los rostros de Suzuki en el Gran Premio Por qué Suzuki ha marcado la historia de MotoGP ¿Y después? El legado y otras disciplinas Anécdotas y homenajes Conclusión Tabla resumen Preguntas frecuentes Lo esencial Suzuki es uno de los fabricantes históricos del Campeonato Mundial de Motociclismo. Presente desde...