Blog Moto & Bikers
Le rat bike : la moto qui refuse le chrome, la peinture et la restauration
CultureRat bikeRat look Le rat bike désigne une moto laissée à sa patine, maintenue en état de rouler pour un coût minimal à coups de réparations improvisées. Né dans l'Angleterre de la fin des années 1970 et des années 1980, relayé par la presse custom britannique, le genre s'est doté d'un code non écrit : rien de peint pour faire joli, rien de poli, la récupération avant l'achat, une patine gagnée au kilométrage. Le survival bike, le rat look, le survivor et le bobber s'en distinguent par l'intention. Le rat rod automobile a emprunté son nom au deux-roues. L'entretien de...
Motogiro d’Italia et Milano-Taranto : les grandes courses sur route italiennes
CourseMilano-TarantoMotogiro Entre 1937 et 1957, deux épreuves dominent le sport motocycliste italien sur route ouverte. La Milano-Taranto lance ses concurrents dans la nuit milanaise pour environ 1 300 kilomètres d’une seule traite jusqu’aux Pouilles. Le Motogiro d’Italia, relancé en 1953 par la fédération et le quotidien Stadio, parcourt la péninsule en six à neuf étapes. Les petites cylindrées y règnent : Mondial, Moto Morini, MV Agusta, Benelli et la Ducati Gran Sport dessinée par Fabio Taglioni. L’accident de Guidizzolo, en mai 1957, entraîne l’interdiction des courses de vitesse sur route ouverte ; les deux épreuves renaîtront en régularité, en 1987...
Stéphane Peterhansel : six Dakar à moto avant de conquérir les autos
PiloteDakarRallye-raid Stéphane Peterhansel, né en 1965 en Haute-Saône, s'est imposé six fois au Dakar à moto sur Yamaha, en 1991, 1992, 1993, 1995, 1997 et 1998. Formé à l'enduro et titré trois fois champion de France avec Husqvarna, il découvre le rallye-raid en 1988 au sein de l'équipe officielle Yamaha. Sa rivalité avec l'Italien Edi Orioli marque toute la décennie, notamment en 1996, où un carburant défectueux le contraint à l'abandon alors qu'il menait la course. Passé à l'automobile en 1999, il ajoute huit succès entre 2004 et 2021 avec Mitsubishi, Mini et Peugeot, portant son total à quatorze victoires,...
Les pionnières de la moto : les femmes qui ont roulé avant tout le monde
CultureVan BurenBessie Stringfield De Clara Wagner, disqualifiée en 1910 malgré une feuille de route parfaite, à Beryl Swain, privée de licence après le Tourist Trophy 1962, une même histoire relie les femmes qui ont roulé quand les règlements les en excluaient. Les sœurs Van Buren traversent l'Amérique de 1916 sur leurs Indian Power Plus, Beatrice Shilling passe de l'anneau de Brooklands aux carburateurs du Rolls-Royce Merlin, Theresa Wallach relie Londres au Cap, Bessie Stringfield sillonne le Sud ségrégué et Anke-Eve Goldmann impose sa combinaison de cuir une pièce. Sommaire Avant 1920 : rouler quand la route n'existe pas 1916 :...
Le Perfecto : histoire du blouson de cuir devenu l'uniforme du motard
CultureSchott NYC1928 Créé en 1928 par Irving Schott dans l'atelier new-yorkais fondé par sa famille en 1913, le Perfecto fut d'abord un vêtement de travail vendu au comptoir d'un distributeur Harley-Davidson de Long Island. Sa fermeture décentrée, sa ceinture et son cuir de cheval répondaient au vent plus qu'à la mode. Le nom vient d'un format de cigare. En 1953, L'Équipée sauvage et la silhouette de Marlon Brando en font un insigne de rébellion, avant que les punks new-yorkais ne s'en emparent. Près d'un siècle plus tard, le mot désigne dans le langage courant tout blouson de cuir à fermeture...