Entretien

GuidePersonnalisationJantes Accessoire à la fois décoratif et protecteur, le liseret de jante habille le bord des roues tout en limitant éraflures et chocs. Côté choix : taille adaptée au diamètre mesuré, couleur accordée à la peinture, matériau caoutchouc, vinyle ou chrome, design uni ou à motif. La pose tient en cinq étapes : dégraissage de la jante, découpe avec quelques centimètres de surplus, positionnement centré, chauffage doux au pistolet à air chaud pour chasser les bulles, puis coupe de l'excédent au cutter. Viennent enfin l'entretien et la protection contre les UV. Sommaire Pourquoi poser un liseret de jante moto ?...

GuideEntretienÉchappement Les dépôts de calamine et de suie qui tapissent une ligne d'échappement créent une contre-pression : perte de puissance et de couple, surchauffe du moteur, son plus sourd. La méthode exposée ici tient en cinq étapes : démonter complètement la ligne, la dégraisser avec un produit spécial moto, attaquer les dépôts carbonés à la brosse métallique ou au grattoir, polir avec un produit inox ou chrome, puis remonter en vérifiant le serrage et l'absence de fuites. Un nettoyage complet est conseillé tous les six mois à un an. Une précision corrige une idée reçue : la calamine, déjà oxydée,...

GuidePneusSécurité En France, la profondeur minimale légale des sculptures est de 1 mm sur une moto, le seuil de 1,6 mm ne concernant que voitures et utilitaires. Sous 2 mm, l'adhérence sur route mouillée chute fortement, ce qui invite à anticiper le remplacement. Trois méthodes se complètent : la mesure des sculptures à l'indicateur de profondeur, l'inspection des coupures, fissures, déformations et de l'homogénéité de l'usure — une usure inégale trahissant un souci de géométrie ou de gonflage —, puis un test d'adhérence sur chaussée mouillée. Le remplacement intervient généralement entre 5 000 et 10 000 km. Sommaire Pourquoi est-il...

GuideBatterie motoEntretien La batterie assure le démarrage et alimente les équipements électriques ; mal choisie, elle expose à des démarrages difficiles, à des pannes électriques répétées et à l'immobilisation. Deux technologies coexistent : le plomb, répandu et peu coûteux mais de durée de vie limitée, et le lithium-ion, plus léger, plus compact et plus durable, mais plus cher. Les critères de sélection passent en revue la capacité en ampères-heures, avec 8 à 12 Ah suffisants sur une moto classique, la tension à respecter, généralement 12V, les dimensions de l'emplacement, la technologie et la marque, Yuasa, Motobatt ou Skyrich étant citées....

GuideStationnementAntivol Garer sa moto dehors faute de garage suppose quelques précautions. L'emplacement passe en premier : endroit bien éclairé, si possible sous surveillance par caméras ou gardien, cour fermée ou parking privé, en fuyant les zones isolées. Contre les intempéries, une housse imperméable et résistante aux UV, voire un abri portable ou une mini-tente, complétée par un nettoyage régulier pour éviter saletés et rouille. Côté vol, un antivol en U ou une chaîne renforcée attachée à un point fixe, une alarme ou un traceur GPS, et le numéro de série gravé sur des pièces visibles. Pneus, batterie et mécanique se...